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一、火车票网络分销商业生态系统

        电商狂舞的今天，“火车票网络分销商”依旧是地下党，依靠与火车票代售点之间的违规“默契”合作，从搭售的保险或者寄送的快递费里分一点羹，其实更多是赔本赚吆喝，还得在违规界限内提心吊胆潜伏着。

        终于听到“铁老大”轰然倒下的声响，像“蛇”一样蛰居的火车票代购网以为是春雷一声震天响，忙不迭地探出头来呼吸新鲜空气，如携程就高调上线“铁保行”，在卖火车票的同时售卖保险，结果“蛇”出洞的时机欠佳，在“315”的火眼金睛面前被中国保监会紧急喊停，只好换个马甲再出来。

        说起来叫嚷火车票市场化已经好久了，屌丝们畅想着学习欧洲铁路“家庭套票”模式，或者至少“民航机票”模式，近期是听到兰州铁路系统要实施分时段票价了。但是在火车票销售渠道上，一直是铁路自己把持着。到了12306开通直销后，连地上代售点都觉得生存岌岌可危了，当然了，实名制也把“黄牛党”赶尽杀绝了。这样的纯直销看起来很美，可是，仔细一瞧，发现一大堆火车票代购网还在前赴后继中痴心不改地苦盼火车票网络分销开闸呢。他们为啥呢？

二、火车票代购网的资源能力分析

        火车票代购网可以365*24，可以快递，可以代抢票，这是12306不会去做的。代购网苦撑下来它就能傍上大款：背靠旅游网站、购物网站、分类信息门户网站。

        1、旅游网：曾经的申通快递旗下铁友网于2011年7月被携程收购，这是当前最大的火车票代购网站；huoche.com、huoche.com.cn被艺龙收购；去哪儿、酷讯调用着赶火车网等。

        2、购物网：京东商城

        3、分类信息门户网： 58同城、赶集网等

三、他山之石傅永超商业模式评论

       火车票每年销售近2000亿，上述网站期待中的火车票网络分销蛋糕也应该很大，但是天狗吃月亮无从下口呢，不知道蛋糕该咋切。话说回来，要注意到2000亿的背后是20亿人次的旅客，大数据挖掘才是移动互联时代最巨大的生产力。不看存量看增量，将来“火车票网络分销商”能为光顾的旅客提供的可不仅仅是火车票销售服务，还能有旅游、购物服务，及其衍生出的广告增值。所以这就能理解了当前的火车票代购网是在占先机、争流量呢。

        1、“点”的创新：“高铁票+旅游（飞机、酒店、接送站）”一体化服务。

        2、资源能力：背靠的旅游网资源、大数据分析能力、客户需求挖掘能力……

        3、交易结构：高端旅客，铁路，民航，地接旅行社，酒店

        ——未来的火车票网络分销是服务的核心区，如果赔本赚吆喝能让旅客产生依赖就值得；旅游、购物以及衍生出的广告才是最终获得利润并持续获利的服务赢利区。推广到咨询产业也一样，管理咨询等于取得了占据客户思想高地的准入证并能让客户依赖，真正赢利的是什么呢？资本OR股权？